東北的夢幻鐵道支線~只見線的第一只見川橋梁
時間:2015/03/07~03/18
行程:
D1 大阪--->トワイライトエクスプレス (宿寢台)
D2 トワイライトエクスプレス--->北海道札幌--->JR塔、月寒公園 (宿札幌)
D3 札幌大通公園、北海道大學、北海道神宮 (宿札幌)
D4 札幌--->小樽--->小樽運河 (宿小樽)
D5 小樽--->札幌--->函館、小丑漢堡 (宿函館)
D6 函館五稜郭、金森紅磚倉庫、百萬夜景 (宿函館)
D7 函館--->青森--->秋田 (宿秋田)
D8 秋田--->橫手--(北上線)-->岩手--->仙台 (宿仙台網咖)
D9 仙台--->日本三景松島--->郡山--->會津若松 (宿會津若松)
D10 會津若松--->只見線--->第一只見川橋梁--->會津若松--->若松城 (宿會津若松)
D11 會津若松--->豬苗代湖--->宇都宮--->東京 (宿東京南千住)
D12 東京--->熱海--->大阪
小記:
因為即將要回國結束學生的身分，之後要使用青春十八票卷在日本
慢慢旅遊的機會可能也不多，這次北海道東北之旅是從關西搭寢台列車到北海道
再從北海道使用青春十八票卷慢慢沿著日本東北搭回關西
所以是最後的青春之旅，之後大區間日本旅遊可能都會使用JR PASS
寢台特急~トワイライトエクスプレス(曙光號)是
大阪發車行駛22小時到達札幌的寢台特急列車
在青森站的時候會使用牽引車~ED79形號車頭，讓列車的行進方向相反
來行經津輕線，到了函館的五稜郭後，再次換DD51形車頭一路往札幌前進
Twilight express已於2015年的3月12號最後一班車發車後停駛
其他更詳細的曙光號介紹以及遊記參考
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/blog-post_7.html
寢台列車的車票
這次的交通票卷，寢台特級票+青春十八(兩人)
去程~寢台特急 トワイライトエクスプレス
在函館換的DD51形車頭
之後可能要搭到トワイライトエクスプレス不容易
本州唯一能下車的站~直江津站
這次看到天氣超好的日本海，就是在寢台上
搭寢台的時候北海道雪不多
去的交通部分因為已經有寢台特急可以直達，已經沒有什麼大問題
但是從北海道回來的時候，因為只能搭乘新快速以下的列車，所以在規劃上交通時間很長
後來採取的方法是，半天的交通天，另外半天找JR列車可到的景點，除非有特別想去的點
EX: 只見線，就必須花上幾乎一整天，才會多待一天
這樣的排法就是日本東北+北海道為主，從福島以南全部都是交通天，東京只有路過住宿
雖然花時間，但是非常非常的省錢，只用一張青春十八就搞定北海道到關西的交通
不過如果需要以金錢換取時間的旅遊，此行程就不推薦
這次除了在北海道遇到暴風雪，造成日本海側的鐵道停駛(小樽到函館鐵道區間停駛兩天)
只好另外買高速巴士當作替代方案，其他轉車都還算順利
也終於完成了使用青春十八從北海道玩回關西的旅程
而東北的鐵道支線，除了只見線之外，這次也發現北上線也非常的漂亮
下次應該東北就會直接排一天給北上支線
這行程如果喜歡搭鐵道慢慢玩的人，或許可以參考看看
在青森換的普通車
在靜岡時車窗外的白雪富士山
以下是各天的分開遊記
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d1-jr.html
D1 札幌拉麵、月寒公園、JR塔、開陽亭
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d2_9.html
D2 大通公園、電視塔、北海道大學&神宮、白色戀人工廠
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d3_10.html
D3 小樽運河、かま栄魚板工廠、魚真居酒屋
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d4_11.html
D4 札幌時計台、一粒庵拉麵、函館(小丑漢堡)
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d5.html
D5 函館百萬夜景、五稜郭、金森紅磚倉庫
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d6.html
D6 青森、秋田久保田城跡
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d7.html
D7 秋田(橫手)、岩手(北上線)、仙台
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d8.html
D8 仙台 日本三景~松島
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d9.html
D9 福島 會津區只見線鐵道
https://eat2323.blogspot.jp/2015/03/d9d10d11.html
D9、D10、D11 若松城、猪苗代湖(いなわしろこ)
~THE END~
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